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· 19種AI安防場景全覆蓋，準確率達到90%

針對安防場景，可快速預案處置，實測19種場景準確率普遍達到90%；主動發現代替人工上報，視頻分析代替經驗決策，提升車站安全保障和運營效率，助力青島當好智慧城軌建設的示范者。

· 全場景化智慧車站，實現運營過程自動化處置

提供多專業融合可視化運營綜合看板，一圖總覽車站整體運營態勢；一鍵開關站，遠程靈活啟停設備，效率提升90%；AI巡站，取代80%人工巡視，實現車站高效化運營管理；精細化設計66種場景，覆蓋車站全部正常業務和已識別應急事件，有效支撐車站運營降本提效。

· 百萬點數據接入

全線41座地下車站，達到100萬點數據規模，是青島數據規模最大的地鐵線路；實時數據處理能力，支撐精細化管理需求；五層冗余與故障隔離專利技術，確保系統可靠運行。

· 全線模擬測試平臺，調試時間降低30%

在實驗室搭建全套仿真設備，提前進行接口和功能測試，避免后續現場調試的風險，系統部署調試通過率達到100%，現場調試時間降低30%，有力縮短了調試工期，受到一致好評 。

· 23種AI安防場景全覆蓋，準確率達到90%

針對安防場景，可快速預案處置，實測準確率達到90%；主動發現代替人工上報，視頻分析代替經驗決策，提升車站安全保障和運營效率，助力貴陽當好智慧城軌建設的示范者。

· 車站自主運行，核心業務場景提效80%以上

提供多專業融合可視化運營綜合看板，一圖總覽車站整體運營態勢；一鍵開關站，遠程靈活啟停設備，效率提升90%；AI巡站，取代80%人工巡視，實現車站高效化運營管理。

· 信息發布高安全、入屏式播控高可靠，系統可靠性提高50%以上

采編播控一體化信息發布安全防護機制，有效杜絕信息發布隱患；采用入屏式播控，避免顯示屏“一壞全壞”問題。

· 系統入云，播控入屏

基于“云+邊”設計理念，以云服務為核心，入屏式播控器為邊緣計算單元，終端顯示屏通過光纖直接接入云端統一管理，實現乘客信息系統智能化、服務精細化建設。

· 綜合網管易運維、出行引導高便捷

實現綜合大網管功能，統一監控管理，降低運維難度；構建全站式的出行信息鏈，高效的觸控交互體驗，推動乘客信息服務向主動式、自助式服務發展。

· 大里程、大運量、高車速

貴陽軌道交通3號線一期，線路全長約43.03km，設29座車站，1座車輛段，1座停車場，初期配置列車44列，是貴州運營里程最長、客運量最大、運行速度最快、智慧程度最高的地鐵線路。

· 優質服務、以客戶為中心

貴陽3號線全面應用了海信微聯HiM-TCS型CBTC系統。在此基礎上，海信微聯還結合用戶痛點和專業經驗，從安全性、可靠性、可用性、可維護性等方面為用戶提供了7項極具使用價值的增值服務，大幅提升線路自動化運營水平，有效推進貴陽軌道交通智慧化發展。

· 敢打敢拼、高質量工程交付

海信微聯實施團隊克服建設工期緊張、工作環境惡劣等重重困難，研究和制定了一整套設計、生產、安裝、調試、驗收、運營等實施保障措施，并在各重要工作環節多次邀請專家咨詢和把關，最終均提前于各里程碑節點獲取安全授權。同時，信號系統工程還實現了高質量交付：試運行四階段94天（開行17786列次）信號核心子系統0故障率；初期運營前專家現場26項測試均一次性通過，并見證了單軌折返間隔105秒的系統優異表現。貴陽軌道交通3號線一期已于2023年12月正式開通初期運營。至今，無信號系統核心設備故障導致的影響運營情況。